|
Расписание поездов дальнего
следования
Расписание пригородных
поездов
Ленинградский вокзал (бывший Николаевский, Октябрьский).
Связывает Москву с Петербургом, Петрозаводском, Мурманском,
а также с Таллином, Хельсинки. Построен в 1844—51 на Каланчёвской
(ныне Комсомольская) площади по проекту архитектора К.А.
Тона для Петербургско-Московской железной дороги, движение
по которой началось в 1851; является точной копией Московского
вокзала в Петербурге. Первый столичный вокзал с 1856 стал
называться Николаевским, в связи с переименованием железной
дороги с 1924 — Октябрьским. 25 октября 1917 на телеграфе
вокзала было принято сообщение о революционных событиях
в Петербурге.
Здание Ленинградского вокзала сочетает строгость, несколько
монотонную регулярность и симметрию композиционного построения
в духе позднего классицизма с декоративными деталями, воспроизводящими
формы древнерусского зодчества. Чётко выделенная в силуэте
двухэтажного здания венчающая ярусная часовая башенка подчёркивает
его центральную ось, так же, как и главный перспективный
арочный портал. В комплекс вокзальных построек входило здание
Московской таможни (1844—52), которому Тон придал подчёркнуто
деловой, «официальный» облик, используя суховато прорисованный
ордерный декор. Интерьеры вокзала были заново отделаны в
1950 по проекту А.Н. Душкина. В 1977 Ленинградский вокзал
реконструирован с сохранением внешнего облика. Между Москвой
и Петербургом курсируют экспрессы «Красная стрела», «Аврора»,
«Русская тройка». Ежесуточно Ленинградский вокзал принимает
и отправляет 43 пары поездов дальнего следования и 110 пар
пригородных электропоездов, в том числе современный скоростной
электропоезд ЭР200. Рядом с вокзалом со стороны Ярославского
вокзала расположен наземный павильон станции метро «Комсомольская».
Прямые электропоезда с Ленинградского вокзала связывают
Москву с городами Химки, Сходня, Зеленоград, Солнечногорск,
Клин, Конаково, Тверь.
|
|
