|
Пассажирский самолет для авиалиний малой
и средней протяженности
Размеры:
- размах крыла 28,87 м,
- длина самолета 33,4 м,
- высота самолета 11,13 м
Размеры пассажирской кабины:
- длина 24,18 м,
- максимальная ширина 3,52 м,
- высота 2,13 м
Летные данные:
- крейсерская скорость 910 км/ч,
- дальность полета - до 4670 км
- пассажиров вкабине двух классов 130, в туристическом классе
- 149
Состояние: выпускается серийно с 1984 г.
"Боинг 737". Примерно четверть века назад этот
лайнер завоевал на коротких рейсах воздушные линии всех
континентов. Естественно, что за истекшие годы он постоянно
совершенствовался. Значительно улучшены его материалы и
оборудование, аэродинамические свойства и, прежде всего,
двигатели.
В737-200 – послужил основой для разработки многочисленного
семейства самолетов с различным числом мест и различными
по экономичности двигателями. Первоначально это было подсемейство
самолета В737-300.
В737-200 в ходе эксплуатации постоянно усовершенствовался:
на него были устанавливались более эффективная система реверса
тяги, улучшалась местная аэродинамика, повышалась эффективность
закрылков и т.д. результатом этих улучшений стало создание
новой модификации 737-200 «Эдвансд»
В737-300 – самолет является дальнейшим развитием самолета
737-200. Отличается удлиненным на 2.64 м фюзеляжем и несколько
большим размахом крыла. Внесены доработки в конструкцию,
увеличена доля использования композиционных материалов,
значительное развитие получило пилотажно-навигационное оборудование.
Самолет стал базовой моделью для создания целого семейства
ближне- и дальнемагистральных самолетов (737-400, -500,
-600, -700, -800), пользующихся большой популярностью на
мировом рынке.
В737-300 – кабина экипажа оснащена цифровым комплексом авионики
EFIS; пилотажно-навигационное оборудование позволяет выполнять
автоматическую посадку в условиях погодного минимума по
категории №а ИКАО. Аналогичный комплекс авионики применяется
на всех последующих усовершенствованных модификациях самолета
737.
|
|
